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恒溫恒濕試驗箱的制冷系統(tǒng)設(shè)計原理

文章出處:行業(yè)資訊 責(zé)任編輯:廣東鴻駿儀器設(shè)備有限公司 發(fā)表時間:2021-01-14
  

恒溫恒濕試驗箱的管路的設(shè)計到底有多重要?專業(yè)從事制冷系統(tǒng)的工程師就清楚了,設(shè)計是基礎(chǔ),基礎(chǔ)不打好,后面全白忙活。系統(tǒng)回油是讓人最為頭疼的問題。當(dāng)制冷系統(tǒng)正常運行時,會有少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機(jī),系統(tǒng)管路設(shè)計良好時,這些油將返回壓縮機(jī),壓縮機(jī)就能得到充分的潤滑。

系統(tǒng)中的油量不能太多,也不能太少,太少時會影響制冷效果,當(dāng)油量太多時會對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負(fù)面影響;返回壓縮機(jī)的油少于離開壓縮機(jī)的油,最終會導(dǎo)致壓縮機(jī)被損壞;為壓縮機(jī)加油,只能保持短時間的油面,只能起到治標(biāo)不治本的作用;只有正確的管路設(shè)計,才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡,進(jìn)而達(dá)到系統(tǒng)的安全運行。

恒溫恒濕試驗箱

恒溫恒濕試驗箱蒸發(fā)器吸氣管路設(shè)計:

1、當(dāng)系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時,在每個蒸發(fā)器的出口,應(yīng)設(shè)U形截留彎。以防止停機(jī)時液體制冷劑在重力作用下,回流向壓縮機(jī)。

2、當(dāng)吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時,中間應(yīng)留有一段水平管和截留彎,用于安裝感溫包,以防止膨脹閥產(chǎn)生誤動作。

恒溫恒濕試驗箱吸氣管路設(shè)計有嚴(yán)格的要求:

1、水平吸氣管路沿制冷氣流動的方向,要有大于0.5%的斜度。

2、水平吸氣管路的截面,必須保證氣體流速不小于3.6m/s。

3、在垂直的吸氣管路中,必須保證氣體流速不小于7.6-12m/s。

4、大于12m/s的氣體流速,不能明顯改善回油,會產(chǎn)生高噪聲并導(dǎo)致較高的吸氣管路壓力降。

5、在每一垂直吸氣管路的底部,必須設(shè)立一個U形回油彎。

6、如果垂直吸氣管路高度超過5m,則每增加5m必須設(shè)立一個U形回油彎。

7、U形回油彎的長度要盡可能的短,避免聚集過多的油。

恒溫恒濕試驗箱液體管路設(shè)計:

1、液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制,當(dāng)使用電磁閥時,制冷劑流速應(yīng)低于1.5m/s。

2、保證進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。

3、當(dāng)液態(tài)制冷劑壓力降至其飽和壓力時,有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。

恒溫恒濕試驗箱的排氣管路設(shè)計:

當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時,在冷凝器的進(jìn)氣管出,需要一個U型彎,防止在停機(jī)時油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè),也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機(jī)。

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